National Highways investerer 15,4 millioner pund i nye vejrstationer som forberedelse til vintersæsonen. Med vinteren på vej investerer National Highways 15,4 millioner pund i et nyt, topmoderne netværk af vejrstationer, inklusive understøttende infrastruktur, der vil levere realtidsdata om vejforholdene.
Organisationen er klar til vintersæsonen med mere end 530 sandbiler at tilkalde under vanskelige forhold og omkring 280.000 tons salt på 128 depoter i hele sit netværk.
Darren Clark, chef for modstandsdygtighed over for alvorligt vejr hos National Highways, udtalte: "Vores investering i at opgradere vores vejrstationer er blot den seneste måde, hvorpå vi udvikler vores vejrprognosekapacitet."
"Vi er klar til vintersæsonen og vil være ude dag og nat, når vejene skal saltes. Vi har folkene, systemerne og teknologien på plads til at vide, hvor og hvornår vi skal sande, og vi vil arbejde for at sikre, at folk færdes sikkert på vores veje uanset vejrforholdene."
Vejrstationerne har atmosfæriske sensorer og vejsensorer, der er forbundet med kabel fra vejrstationen til vejen. De vil måle sne og is, sigtbarhed i tåge, kraftig vind, oversvømmelse, lufttemperatur, luftfugtighed og nedbør for at vurdere risikoen for akvaplaning.
Vejrstationer leverer præcise vejroplysninger i realtid til effektiv kort- og langsigtet prognose og overvågning af ekstreme vejrforhold.
For at holde vejene sikre og fremkommelige skal vejbelægningen og det atmosfæriske vejr løbende overvåges. Vejrforhold som sne og is, kraftig regn, tåge og kraftig vind kan påvirke trafiksikkerheden på mange forskellige måder. Det er afgørende at give pålidelige oplysninger til vintervedligeholdelse.
Den første vejrstation tages i brug på A56 nær Accrington den 24. oktober og forventes at være i drift den følgende dag.
National Highways minder også bilister om at huske på TRIP inden vinterkørsel – Efterfyldning: olie, vand, rudesprit; Hvile: Hvil hver anden time; Inspicering: Inspicering af dæk og lygter og Forberedelse: Tjek din rute og vejrudsigten.
De nye vejrstationer, også kendt som miljøsensorstationer (ESS), går fra domænebaserede data, der aflæser vejrforholdene i det omkringliggende område, til rutebaserede data, der aflæser vejrforholdene på en bestemt vej.
Vejrmonitoren har et backupbatteri i tilfælde af strømsvigt, en komplet række sensorer og to kameraer, der peger op og ned ad vejen for at se vejens tilstand. Informationen videresendes til National Highways' Severe Weather Information Service, som igen informerer sine kontrolrum over hele landet.
Vejoverfladesensorer – indlejret i vejoverfladen, installeret i niveau med overfladen, foretager sensorerne en række målinger og observationer af vejoverfladen. De bruges i en vejvejrstation til at give nøjagtige og pålidelige oplysninger om overfladens tilstand (våd, tør, iset, frost, sne, kemikalier/salt) og overfladetemperatur.
Atmosfæriske sensorer (lufttemperatur, relativ luftfugtighed, nedbør, vindhastighed, vindretning, sigtbarhed) giver information, der kan være afgørende for det samlede rejsemiljø.
National Highways' eksisterende vejrstationer kører på fastnet- eller modemlinjer, mens de nye vejrstationer vil køre på NRTS (National Roadside Telecommunications Service).
Udsendelsestidspunkt: 23. maj 2024